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房车改为锂电后 出行担忧再减少

编辑:zhangjie 2018-01-10 评论(
 
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一、首先给大家讲一讲锂电充电时间和用量等相关问题。


1、行车充电时间问题


先跟大家分享一些应用小技巧,大功率充电时库仑计显示器会有规律地闪烁,接近充满时闪烁的频率会变长。有电器在使用时,显示器会长亮,完全没有电流输出时,显示器会熄灭。



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如果遇到接市电充电一会儿就不充的情况,要先考虑电池或原车充电机的问题,可先咨询厂家。如果是在用车后不久给车接市电充电一会儿就能充满可能是因为车辆在行驶的过程中已经充电。车主从深圳回程,行程大约为4小时,大部分时间在高速上,转速大都在2000转以上,之前电池有些存电,估算一下,原车的行车充电应该平均在5-7小时左右。而时间长短关键在于你行车的转速,转速越高保持越长,充电时间就越短。当然还有资深车友对行车发电机进行改装,把行车发电机换成了220安的,那行车充电时间更会大大缩短。


2、接市电充电周期问题。


关于市电充电周期这个问题,我先说说我的使用规律,我的车子平时放在家里,周末才出动。车内冰箱常开,每天都会在车上看电视,开灯(基本全开那种,喜欢亮堂),偶尔使用厕所排气扇。我仔细观察了下,每天平均耗电量在50A左右,平时驻车时有太阳能充电补充一些,主要在于周末出动有跑长途,所以有行车充电有补充。关于接市电充电的周期问题,我锂电回来后至今已有二十余天了,目前用市电充电只是一次,所以周期可以在15天左右,如果经常有动车,充电周期还会更长。南方的冬天有了锂电基本可以放心开怀使用,但如果在夏天要开空调就另当别论噢!


这是满电使用15天后电池容量


3、接市电充电时间问题


很多人十分关心480ah的电池,接市电需要多长时间才会充满,厂家用理论值计算出来的时间大约是8-9小时左右,由于我目前只充电一次,也未用完和充满,所以暂未认证。一般情况下也不会把电池全部耗尽才充电,所以时间可作参考,需要强调的充满时刚开始充电很快,但快充满时充电速度会降下来,最后那一点点充电会很慢,总的来说充电一晚上肯定没有问题了。


4、太阳能充电能力问题


我的车子车顶安装了五块硬体太阳能电池板,总发电量在200W左右,天气晴朗时太阳能发电强悍些,但一天下来也就补充电量在10几安左右,能维持冰箱用电量已是万幸,如果天气不好基本没戏。南方这段时间全都是阴雨连绵,所以太阳能发电基本忽略,希望在夏天日照强时会有所改善。


5、大功率电器用电量问题


有细心车友测算了一下,一壶4升的水,用1500瓦的开水壶烧了14分钟,耗电量5%约为26A,大家可以按此公式推算一下,就知道整体用电量功耗了。



二、再说一说锂电池安装方便的一些问题


关于锂电池安装有几个关键字值得关注:原车电池仓改造、原车线路全部保留、无需更换充电机、安装无需打孔。


许多车友最关心的问题就是安装方法与难度,碰巧近期有两位车友通过网站采购物流邮寄方式购置,已成功改造了锂电池。我们一起分享一下,正好可以解答上述大家的疑问。


这一改造方案也建议给了厂家,厂家后期对电池进行定制改造,使改造方案更趋完美。


电池出厂发货前的玉照


这是电池铭牌,相关数据很详细,特别是可以持续放电150A哦!



通过物流发运给车友的电池,电池的接线柱和提手都进行了修改,更人性化,安装更便捷了。



下面是房车改装维修厂里的专业师傅来对锂电池进行安装。




这是原车只有一块铅酸电池的电池仓内部原貌。


专业师傅还把原锂电配来的手拧螺母进行了更换,防止松动还是很有效果的。



需要再次强调的是原车的线路全部保留了,房车原厂的线束质量还是钢钢的。



并用电焊焊接了四颗错位的螺丝,这就可以保留原车电池压杆了。



其实就是两颗螺丝焊在一起,这是焊接安装好的螺丝细目。



压杆放下前的外观效果。



库仑计连线无需打孔,是从这个线孔从车底部引上来,此孔较小还需扩张一下,这样行李箱内部就看不到库仑计连线,进步实在太大了。



库仑计白色引线出口位置。



这就是库仑计部分的电流计的真容


库仑计接好线的样子,库仑计绝缘保护是关键


固定安装好后的电池仓面貌,十分整洁专业,看上去十分舒服。



在盖好电池仓上,再铺一张亮眼的瑜伽垫,马上增色许多。



最后一步就是校准库仑计,方法十分简单,就是在电池充满电后,只需按一下库仑计显示器电板后背,有三个按纽中的第一个按纽那可。


校准前库仑计显示数据


校准后的库仑计数据


这是原车显示器的电压,会有点小偏差,属正常范围。 至此,我们的车友锂电改装过程完毕。锂电改装完毕后在房车里用电再也不用担心了,即使长时间找不到外接市电、只要车辆行驶就能给车辆充电,让您的出行又少了一份担忧。



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