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在这个开学的特别日子,给你一碗清风房车创始人的励志鸡汤

编辑:漠雪凛风 2017-09-02 评论(
 
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今天是9月1日,中国传统开学的日子,无数的人在这一天走入校园,开始了漫长的求学之路。在这个特别的日子,旅居君决定给大家讲讲清风房车创始人华莱士·默尔·拜厄姆的传奇故事,看过之后大家就会知道人为什么要读万卷书、行万里路。


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1896年7月4日,华莱士·默尔·拜厄姆在俄亥俄州贝克市出生。少年时期的拜厄姆做过牧羊人,住在两轮的驴车里,而车里的配备只有一台煤油灯,一个睡袋,一个水桶而已,这段少年的经历为后来的故事埋下了一段伏笔。


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1921年,拜厄姆从斯坦福大学毕业,而他上学的费用都是靠自己勤工俭学来获取。在学年期间,拜厄姆为学校的足球队和篮球队工作,同时他也是兄弟会的房屋经理。在夏天放暑假的时候,他便去做水手赚钱,在海上度过的时光培养了拜厄姆对旅行的热爱和对世界的热爱,同时为后来清风房车的设计带来了一些灵感。


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毕业之后,拜厄姆做过广告经理,也做过杂志出版商,但是最后他放弃了这些工作,也没有从事大学时法律专业的相关工作,而是投身于旅行拖挂房车的设计和制造,也由此缔造了清风房车的传奇。


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1929年,拜厄姆在T型底盘上建了一个帐篷,作为世界上第一台清风房车的雏形,但因为这种形式不能防雨,他的第一任妻子马里昂也不喜欢。在思考之后,拜厄姆用一个泪珠状的永久住所代替了帐篷,并在车中增加了一个炉子和一个冰箱,由此,真正意义上的第一台清风房车诞生。这台房车很容易牵引,越来越多的人开始注意到这台房车并向拜厄姆询问,这些都让他感觉这是一项值得发展的事业。


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在越来越多的邻居希望拜厄姆为他们制作房车后,拜厄姆开始了清风房车的制作,但噪音投诉很快便随之而来,于是拜厄姆便在加利福尼亚州的斑鸠市租了一个大楼,并成立了第一家清风房车的工厂。虽然工厂很快就搬家了,但“清风房车的梦想”却由此诞生。


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对于清风房车来说,“鱼雷”这款车型是一个开端,它是清风房车第一款工厂的量产车型,到1932年初,在公路上形式的“鱼雷”房车就达到了上千台。很快,清风房车又退出了“银弹”和“银云”,但“鱼雷”却是目前所有清风房车的前身。


在第二次世界大战期间,用于制造房车的铝资源变得异常短缺,在全民备战的情况下,拜厄姆关闭了清风工厂,并和工厂中的大部分员工一起进入了加利福尼亚州的几个飞机制造厂工作。而在军用飞机制造上得到的经验最终也被拜厄姆成功用在了战后重新制造清风房车上。


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事实上当拜厄姆在加利福尼亚开设第一家工厂时,全美已经有不下50家的房车制造商。在接下来的5年里,人们对房车生活方式的需求激增,房车行业也随之获得了高速发展——到1937年,全美大约有400家房车制造商在争抢客户。然而不幸的是,因为大萧条和第二次世界大战,到今天,当年的400多家房车制造商只剩下清风房车。


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二战后,人们对房车的热情再次恢复,1947年,拜厄姆重新组建清风房车公司,并在洛杉矶建立了工厂。到1948年时,清风房车已经像可口可乐一样成为世界知名品牌。在接下来的15年间,清风房车持续迅猛发展。1951年,第一辆清风房车开进中北美洲。1952年,清风房车在俄亥俄州的杰克逊中心建立了第二个生产制造工厂。1955年,以默尔·拜厄姆名字命名的房车俱乐部成立,后又更名为默尔拜厄姆国际房车俱乐部。1958年,清风房车推出第一款设备齐全的拖挂式房车,取名“国际号”。


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1961年,清风房车推出第一款设备齐全的小型房车,命名为“斑比号”。1962年,默尔·拜厄姆去世,结束了其传奇的一生,但由其所创立的清风房车的传奇却远远没有终止,直到今天。


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